Новые правила для водителей: с 1 сентября меняются нормы рабочего времени и отдыха

Главное изменение – повышение гибкости в организации труда при сохранении требований к безопасности. Так, при суммированном учете рабочего времени учетный период теперь можно устанавливать продолжительностью до 3 месяцев – при условии учета мнения представительного органа работников. Это позволит организациям более равномерно распределять нагрузку на водителей и учитывать специфику сезонных и иных колебаний объемов перевозок.

Существенно скорректированы и нормы продолжительности смены. По общему правилу ежедневная смена может составлять до 10 часов. В исключительных случаях – например, для завершения начатой перевозки или следования к месту стоянки – ее допускается увеличить не более чем на 2 часа, то есть до 12 часов.

При этом строго регламентировано время непосредственного управления транспортным средством: базовый лимит составляет 9 часов в сутки. Увеличить его до 10 часов можно в двух случаях:

Особое внимание в новом приказе уделено правилам разделения рабочего дня на части. Теперь процедура детально прописана: в частности, перерыв между частями смены разрешается устанавливать сразу после перерыва на отдых и питание – но только если этот перерыв был предоставлен не позднее чем через 5 часов после начала смены.

Важно, что действие новых правил не распространяется на отдельные категории водителей. Среди них – водители международных перевозок, сотрудники, работающие исключительно на территории предприятия без выезда на дороги общего пользования, а также водители транспортных средств экстренных и специальных служб (скорой помощи, пожарной техники, автомобилей оперативно‑розыскных органов и др.).

Одновременно с введением новых норм утрачивает силу прежний регулирующий документ – приказ Минтранса России от 16.10.2020 № 424.

Работодателям рекомендуется заблаговременно привести локальные нормативные акты, графики работы и трудовые договоры в соответствие с новыми требованиями. Это поможет избежать нарушений при проверках и выстроить прозрачные и безопасные процессы организации труда водителей.